Sklep

2019.06.10 Nie tylko Spitsbergen

3 700.00

Żegluga w stronę Nordkappu na Svalbardzie


~ Termin: 10-24.06.2019 r.

~ Trasa: Longyearbyen- Longyearbyen

~ Kapitan: Arek Stryjski

~ Jacht: s/y  Join Us

Atrakcje: Arktyka, Dzień polarny, 


 

Brak w magazynie

Opis

Svalbard to nie tylko Spitsbergen. Jednak większość osób odwiedzających ten archipelag skupia się jedynie na Zachodnim Spitsbergenie. Dla wielu, obie nazwy funkcjonują jako synonimy. Mało kto zapuszcza się dalej by odwiedzić inne wyspy archipelagu, a zwłaszcza drugą co do wielkości Ziemię Północno-Wschodnią (Nordaustlandet).

Celem rejsu będzie powtórnie odwiedzenie Kinnvika – opuszczonej stacji polarnej u wejście do cieśniny Hinlopen.
Dopiero tu w pełni można uświadomić sobie odmienność przyrody Arktyki. Na północnym krańcu archipelagu widać, że jesteśmy na pustyni. Pustyni o tyle dziwnej, że obok pozbawionych roślinności skał, zamiast piasku, mnóstwo tu zamarzniętej wody.

Rozegrał się tutaj najdłuższy romans Svalbardu. Nie znająca się wcześniej Angielsko-Niemiecka para badaczy, postanowiła spędzić tu samotnie cały rok. Opisali to w książce ‘Champagne & Polar Bears’.
Tak badacze, którzy wcześniej spędzili wiele lat na Spitsbergenie, wspominają swój przyjazd do Kinnvika:

To tak jakbyśmy wylądowali na Księżycu.
Nigdy nie widziałam tak pustego, nagiego krajobrazu. Odartego ze wszelkiego materiału. Nagiego, aż do końca, do podstawowych elementów. Nic nie było zakryte. Żadnych sekretów. To była twarda, powściągliwa, obojętna ziemia, pozbawiona roszczeń do czegokolwiek. To był wszystko co było. Wszystko co może być.

Z tej najdalej na północ wysuniętej bazy naukowej, chcielibyśmy popłynąć dalej wzdłuż mało zbadanego północnego wybrzeża Nordaustlandet, aż do małej wyspy Chermsideøya i… opłynąć Nordkapp.
To nie pomyłka. Przylądek małej wyspy, którą przy odrobinie dobrej woli i marketingu, można uznana za część większej masy lądowej, znajduje się całe 1000 km dalej na Północ niż wszyscy sądziliśmy. Miejmy nadzieję, że sytuacja lodowa na to pozwoli i uda mam się opłynąć – jeśli tak można powiedzieć – ‘prawdziwy’ Nordkapp. 🙂
Tam blisko granicy morza i lodu mamy też największe szanse spotkać foki i polujące na nie niedźwiedzie.

W rejs płyniemy od 10 do 24 czerwca. Zakończymy go więc w Noc Świętojańską. Oczywiście w czasie naszego rejsu słońce nie zajdzie ani razu. Gdy świeci ono wysoko na północnym niebie, czas niejako staje w miejscu. Raczej trudno nazywać to nocą, ale na pewno warto tego doświadczyć.

Płyniemy na początku sezonu więc istnieje małe prawdopodobieństwo, że mimo globalnego ocieplenia lód nie zdoła się wystarczająco cofnąć na północ. Dotarcie do granicy lodu bieguna północnego jest jednak z roku na rok coraz trudniejsze.
W 2015 roku dotarliśmy aż do 81°N, a zwarty lód całoroczny był jednak daleko przed nami. Tak zapewne będzie i tym razem, ale jeśli nawet nie, to zapewne będziemy pierwszym jachtem w sezonie powyżej 80°N. Dzięki temu będziemy mieli możliwość samodzielnej eksploracji tych obszarów bez nadmiernego tłoku ze strony innych jachtów.

W czasie 14 dni rejsu planujemy przepłynąć 600 mil morskich. Nie jest to mało, ale jednoczenie nie jest aż tak wiele by nie mieć czasu nacieszyć się innymi atrakcjami Svalbardu.
Po drodze możemy zobaczyć:
* Poolepynten z kolonią morsów,
* Polską stację badawczą Kaffiøyra,
* Międzynarodową stację badawczą w Ny-Alesund,
* Magdalenefjorden ze swoim chyba najpiękniejszym schodzącym wprost do morza lodowcem,
* pozostałości dawnych ekspedycji polarnych i bazy wielorybników w Virgohamna na wyspie Danskøya,
* a ostatnim portem na Svalbardzie – można powiedzieć, że już tradycyjnie – będzie zapewne Rosyjskie miasto górnicze Barentsburg.

W cenie:

ok-24Miejsce w koi, 

ok-24Opiekę skippera,

ok-24Szkolenie wstępne,

ok-24Dobrze przygotowany jacht (żeglujemy zimą już kolejny sezon)

ok-24Ubezpieczenie podróżne do 20Mm od brzegu 

ok-24Opinię z rejsu

 

Koszty dodatkowe:

  • 15 EUR/os/ dzień: kasa jachtowa (m.in. opłaty portowe, paliwo, gaz, wynajem broni/ tel. satelitarny, opłata klimatyczna na Svalbardzie)
  • 10 EUR /os/ dzień: wyżywienie
  • Dojazd
  • Dodatkowe ubezpieczenie obejmujące rejon Svalbardu

Rezerwacja:

  • kliknij “dodaj do koszyka” i postępuj z instrukcją, otrzymasz dane do przelewu
  • poczekaj na umowę- otrzymasz ją drogą mailową
  • po zapoznaniu się z umową dokonaj płatności

Pytania:

  • info(at)joinus.pl, 506-384-867 (Iza), 501-314-144 (Marcin)

– – – – – – – – – – – – – – – – C O    C I Ę    C Z E K A ? – – – – – – – – – – – – – – – –

Longyearbyen

To największa osada i stolica archipelagu Svalbard. Miasto powstało jako osada górnicza. Na jednym ze stoków powyżej miasta można odwiedzić pozostałości kopalni węgla.
Miasto jest również praktycznie jedynym miejscem, gdzie możemy zrobić zakupy, uzupełnić ekwipunek, czy kupić pamiątki.

Poolepynten

przylądek na wschodnim wybrzeżu Wyspy Księcia Karola. Leży w Parku Narodowym Forlandet. Znana z kolonii morsów, które można tu spotkać

Kaffiøyra

oraz Polską Stację Badawczą im. Mikołaja Kopernika, którą znajdziemy w północnej części równiny

Ny-Alesund

Ostatni kontakt z cywilizacją to Ny-Alesund, najdalej na północ wysunięta osada ludzka na świecie. Tajemnicze miejsce, pełne anten i dziwnych instalacji – podobno naukowych. Nie działają tu sieci komórkowe, a  internet jest tylko dostępny łączem kablowym🙂

Magdalenefjorden

ze swoim chyba najpiękniejszym schodzącym wprost do morza lodowcem. Według niektórych – najpiękniejszy fiord Spitsbergenu. Turkusowa woda i piaszczysta laguna… Gdyby nie stabilne +5°C, moglibyśmy poczuć się jak w Grecji.

Żegluga jakiej nie znasz

Żegluga wśród arktycznej i dzikiej natury. Nasz “Join Us” to doskonale przygotowany do tego jacht wyprawowy. Gdy będą trudniejsze warunki możemy sterować z wewnętrznej sterówki, a komfort termiczny zapewnią nam jachtowe trzy systemy ogrzewania.

 

– – – – – – – – – – – – – – – – T R A S A – – – – – – – – – – – – – – – –

Mapka zawiera  tylko jedną z możliwości realizacji planu rejsu. Rzeczywista trasa zależy od warunków pogodowych panujących na akwenie w danym momencie. Ilość czasu spędzonego na morzu zależy od chęci do żeglugi całej załogi, nad bezpieczeństwem czuwa kapitan- dlatego do niego należy ostateczna decyzja wyboru trasy.

– – – – – – – – – – – – – – – – J A K    B Y Ł O   W C Z E Ś N I E J *- – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – – L I N K I – – – – – – – – – – – – – – – –

 

 

Dodatkowe informacje

Akwen

Miesiąc

Charakter

Atrakcje

,

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

Top